穿越俯瞰长江人工奇迹(图)
2008-5-7 17:18:51
新京报
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我来说两句
三峡大坝是游船旅游的三个规定上岸游览景点之一，将于2009年全面竣工的三峡工程目前已经能够基本一睹全貌，到达大坝的前一晚，游船通过五级船闸，虽然时间已至深夜，但几乎所有游客都来到了顶层甲板，水上行程的高潮在船闸里来临。
从坛子岭景区俯瞰三峡大坝
五级船闸
看着墙体越长越高
从重庆出发之后的第三个晚上，半夜11点左右，几乎所有的乘客都来到顶层甲板上，因为游轮很快就要过三峡大坝的五级船闸，这次水上旅程的高潮来临。
大小不一的客船、货船都排列在船闸的航道里，互相拉着汽笛，互相紧挨着，客人几乎一步就能跨到对面的船上。因为被封闭在一个水泥匣子中，轮船机房中发出的隆隆声也越来越响，你甚至可以闻到柴油燃烧之后的味道。
进入船闸之后，甲板上一片昏暗，而三峡大坝则灯火通明，堤坝外围有几块巨大的广告牌赫然眼前，广告牌下是一条公路，路上没有一个人一辆车。但很快广告牌和公路都看不见了，两侧的水泥墙壁变得越来越高，如同一处悬崖立在游客的头顶--船闸开始排水了。随着水位迅速下降的船只和船闸的墙体之间由于摩擦而发出沉闷的吱吱声，在黝黑的水面和几十米高的水泥墙之间回荡。两侧巨大的堤岸很快变成了只能仰望的高耸墙体，因为原来的水浸泡，大片墙体显得黑乎乎、湿漉漉，上面留有一串串的白色圆圈，那是船只从高水位处下降时两侧的救生胎在墙上擦过的痕迹。
前方钢铁的闸门，由一双对开的两扇大门组成。每扇门差不多就是一个立起来的篮球场那么大。在排水的整个过程中，闸门上有一盏红灯安静地亮着，水排放到与第二级船闸中同样水位之后，闸门便缓慢地打开，几艘船只编成一组从这两扇大门间缓缓驶过。
大型客轮、货轮连同船上的人、货物和船下的水一起徐徐下降的过程似乎比那三个著名的峡更让人叹为观止。
三峡大坝
目前只能遥望
从三峡库区135米的水位下降到66米的另一端长江之中，游轮在五级船闸中花了三个半小时。当游客们都回房间入睡之后，游轮其实也就停靠在了三峡大坝附近的一个码头，因此第二天清晨大家伙醒来之后，便上岸开始三峡大坝游了。
记者原先以为能在大坝上亲自走走，去发电机组亲眼看看，但上岸后首先被一辆标着三峡大坝游的巴士拉到了一个偏僻的巨大停车场。
那是要下车接受安检呢。排队的时间不短，扫描的时间却不长，而且几乎没有任何疑问地所有人都过了关。这番安检，让众游客们对大坝的安全反而更平添了担心和疑虑，任何一个人，只要他想，都能将不安全的包放在车上，下车安检，上车拿包，到了大坝再毫无顾忌地干些出格的勾当。
大坝目前有两个景区--坛子岭和185平台。坛子岭几乎就是一个绿地花园，随便走走停停颇为惬意，但我们发现自己距离真正拦水坝还是颇为遥远。
